2021年に購入してよかったサイクリンググッズ10選

　2021年も残すところわずかとなったので、個人的に今年購入してよかったと思うサイクリンググッズを10個紹介します*1。

1. CATEYE変換アダプター・ブラケットスペーサーセット

　まずは、ゆるふわーくすさんのCATEYE対応のアダプター。昨年ロングライダー周りから火がついて、自転車業界全般で人気になったOlightのRN1500をCATEYEのブラケットに装着するために購入。オーバーナイトのロングライドなどで使用しました。

• 参考: RN1500の導入 - クロモリ迷走記

2. DON PEREGRINO M2

　DON PEREGRINOというメーカーのリアライト。知り合いが使っていたのを見て購入。様々な点灯・点滅パターンがあり、最大で90時間保つそうです*2。フレームに固定するゴムバンドの作りに少し不安がありますが、価格も安いですし（1500円程度）、視認性はかなり高いです。

3. SYLVAN STREAM NEXT

　三ヶ島製作所のペダル。ミニベロ用に購入しましたが、回転・剛性・見た目、全てに満足。さすがのメイド・イン・ジャパン。

• 参考: Boardwalkのペダル交換 - ミニベロ迷走記

4. SUPER STICKY KUSH STARFADE

　SUPACAZのバーテープ。気分転換に見た目重視で購入しましたが、予想以上にグリップがよく、素手で持つと手触りもよいです。

• 参考: Masterのバーテープとボトルケージを交換 - クロモリ迷走記

5. ALLDAYS WIND VEST

　昨年からCCN Japanのウェアをいろいろと買っていますが、このジレは非常に便利。これまでウィンドブレーカーをアウターに使ってきましたが、微妙な気温の春や秋、ダウンヒル時の防寒などでは、ジレでも十分なことが多いです。（夏でも着られる）薄い長袖*3とジレの組み合わせは、今年かなり重宝しました。

6. ALLDAYS ピットストップビブ WP1

　これも、CCN Japan。ビブですが、サスペンダー後部にバックルがついていて、簡単に脱げます。両腿のポケットも便利。女性用ですが、サイズが入れば、男性でも使えます。

7. ツアーパンツ

　こちらは、Pearl Izumiのポケットつきサイクルパンツ。腿にポケットがついているパンツに慣れてしまうと、ポケットなしでは不便に感じるようになります（笑）

8. EBS-1 plus イージーバイクスタンドプラス

　MINOURAのメンテスタンド。これまでは、後輪を固定するタイプの簡易スタンドを使っていましたが、ディスクロードでは使用不可。また、フロントのディスクローターの擦れを調整したい場合も不便でした。そこで購入したのがこれ。見た目以上に安定するので、思っていたよりも便利。また、ポジションを調整すれば、ミニベロのメンテにも使えます。

9. アウトドアバックパック

　4Monsterというメーカーの折りたたみ式バックパック*4。コンパクトになるので、バックポケットやサドルバッグに入れておいて、ライド中に買い物をするときに便利。あまり重いものは入らないと思いますが、パンなどの補給食を入れたりするのに使っています。

10. Tyre Key ROAD 18-28mm

　Tyre Keyというメーカーのタイヤレバー。実はまだちゃんと使ったことがないのですが、出先でのパンク修理用に購入。私はあまり握力がないので、Masterのホイール（SHAMAL ULTRA 2-WAY FIT）にタイヤ（GP-5000）をつける際はかなり苦戦します。。。そこで知人に秘密兵器として薦めてもらったコレを入手。重量的にも（20g）サイズ的にも、サドルバッグに入るのが素晴らしいところ。

　なお、2020年に購入してよかったサイクリンググッズ15選もあります。

• 2020年に購入してよかったサイクリンググッズ15選 - クロモリ迷走記

*1:添付画像は、基本的に公式サイトから引用しています。

*2:限界まで使ったことはありませんが。

*3:たとえば、これ。

*4:これは、サイクリングに特化したものではありませんが。

Masterのバーテープとボトルケージを交換

　今回は、気分転換をかねて、Masterのバーテープとボトルケージを交換しました。

　まず、バーテープは、SupacazのSuper Sticky Kush Starfade（ネオンブルー）をチョイス*1。ハンドルに少し差し色を入れたくて、正直ほぼ見た目で選んだのですが（笑）、予想以上にグリップや手触りがよく、嬉しい誤算。

　付属のバーエンドキャップも装着。これまでつけていたKCNCのキャップよりも軽い気がします*2。

　次に、ボトルケージは、同じSupacazから出ているFly Cage Ti Flyをチョイス。チタン製の細いシルエット、オイルスリックの輝きが素晴らしいです。これまでつけていたCOLNAGO純正のカーボン製ボトルケージよりも、1つあたり約10g軽くなりました。

　完全な自己満足ですが（笑）、なかなかよい感じになったと思います。なお、今回のカスタムで参考になった主なサイトは、以下のとおりです。

• 【スタッフバイク】　数年ぶりにスパカズのバーテープに交換してみた編 | Y's Road 大阪本館
• 【アクセサリ】スパカズからチタン製ボトルケージが限定入荷！！SUPACAZ「Ti FLY CAGE」 | Y's Road 上野本館

*1:同じSupacazのオイルスリックも検討しましたが、少し派手過ぎかなと思って、やめました（好みの問題）

*2:測った訳ではありませんが、持った感じで明らかに。

東京湾一周（グループライド）

　今日は、湾岸ナイトライドを一緒に走らせて頂いている方々からお誘い頂き、東京湾一周（ワンイチ）をします。ワンイチ自体は、過去にソロで2回走っていて、1回目が8インチのミニベロで反時計回り、2回目がロードで時計回り（＋α）でした。複数人で走るのは、今回が初めてです。
　まずは、集合地点の東京駅まで自走。気温が10〜11度で少し寒いですが、日中は20度前後まで上がるので、しばらくの辛抱。

　今回は、@roi_jpnさんが引いてくださったルートをベースに、ところどころ寄り道していく感じです。私は、普段からサイコンにルートを入れることはしないので*1、今回も入れなかったのですが、、、先頭を走ろうとするときに不便なので、次からは入れていこうと思います。。。（反省）
　前半の東京から久里浜までは、若干の追い風。都内の信号峠を抜けてからは、わりとよいペースで進んでいきます。それにしても、今回のメンバーは、普段から湾岸エリアを走っているのに、今日もひたすら東京湾沿いを走るという。。。どれだけ東京湾が好きなのでしょうか？（笑）

　横浜に差しかかったあたりで、「折角ですし、ZEBRA Coffeeでコーヒーでも飲んでいきますか？」、「いいですね！」という展開。お約束の場所で記念撮影してから、お店に向かうと、、、何と開店前（笑）

　「あ、まだやってないですね。。。」、「じゃあ、そのへんのコンビニで。。。」ということに。たまたま目についたローソン横浜新山下二丁目店にて、今日も安定のコンビニ補給。

　横浜から横須賀までは、どのルートを通っても退屈なのですが、、、今日は、追い風とグループライドという2つの要因により、あっという間に通過。横須賀に着いたら、ヴェルニー公園で、トイレ休憩をしつつ、空母（？）と記念撮影。

　ここで、急遽「中井パン店に寄っていきましょう」ということに。有名なパン屋さんらしいですが、私は初めて。名物のポテチパンとちくわパンを購入（ここで買ったパンを食べたのは、富津岬を過ぎたあとなので、パンの写真を撮り忘れました／笑）

　馬堀の直線を抜けて、観音崎を過ぎたところで、私が「たたら浜に寄っていきましょう」と言い出し、ゴジラの足跡*2と黒船来航の碑に寄り道。複数人で走ると、いろんな人がいろんなところに寄り道したいと言い出すので、非常に楽しいですね。東京湾フェリーは1時間に1本くらいは出ているはずなので、適当に行っても大丈夫（フラグ）

　たたら浜を出たら、先頭で鬼引きする人が出現し（笑）、結構なスピードで久里浜港に到着。すると、ちょうど数分前にフェリーが出て行ったところでした。。。寄り道を少し減らすか、たたら浜以降の巡航速度を落としても良かったですね（後の祭り）

　「フェリー、行っちゃいましたね。。。」、「じゃあ、（さっきパンを買ったけど）のんびり食事でもしますか」ということになり、港近くの漁師料理よこすかへ。私は、漁師天丼を注文。図らずもコンビニとパン以外の食事をできて、とても幸せ（笑）

　のんびりと食事をしていたところ、、、次のフェリーの時間がすぐそこまで迫ってきているという事実が発覚。。。大急ぎで会計を済ませ、ギリギリの時間でチケットを購入し、係員に急かされつつ、何とかフェリーに滑り込み（苦笑）

　ダッシュで乗船して疲れたので（おい）、フェリーの中ではのんびりと過ごし、金谷港に上陸。

　金谷に着いたら、前から一度行ってみたかった、半分以上コンクリートで蓋をされているが通行可能な隧道へ。半分は私有地ですが、開いている部分は公道という謎の隧道。

　この隧道を通過したら、これまたその場の思いつきで、燈籠坂大師の切通しトンネルにも寄り道。

　そのあとは、富津方面に北上し、その場の流れで（？）、本来は通過するはずだった富津岬へ。実は先週もミニベロで富津岬に来たので、まさかの2週連続（笑）

　富津岬を回ったら、粛々と房総半島を北上。この区間は、ブルベライダーさんがガンガン引いてくださいました（多謝）　ファミリーマート市原姉ヶ崎駅入口店で小休止。

　このあたりで、完全に日が暮れました。とはいえ、普段ナイトライドを走っているメンバーなので、特に問題なし。

　千葉駅を通過し、海沿いに出たところで、少し私も先頭を走りました。その間は普通に走れていたのですが、デイリーヤマザキ船橋高瀬町店の駐車場に入った瞬間に、前輪の空気が抜けていることが発覚。。。直前にパンクの話をしていたから、パンクの神が降臨したのでしょうか？　言霊怖いです。。。*3　他の方々が便利な道具やゴッドハンド（笑）を貸してくださったこともあり、無事に復活。

　「いやー、びっくりした。もうチューブの予備はないし、もう一度パンクしたらアウトです」などと言っていたら、10kmも走らないうちに、今度は後輪がパンク（白目）　言霊怖（以下略）　チューブを貸してくださった@roi_jpnさん、どうもありがとうございました。

　2度のパンクで、他の皆さんを長らくお待たせすることになり、本当にすみませんでした。。。パンク自体が久しぶりですが、1日で2回パンクしたのも初めてです。。。おかげさまで何とか、スタート／ゴール地点の東京駅までたどり着きました。

　今回の走行距離は、218.30kmでした*4。いろいろとご迷惑をおかけいたしましたが、皆さん、どうもありがとうございました。

*1:ソロで走るときは、大まかなルートを事前に頭に入れておいて、その場の気分で適当な道を走り、悩んだらGoogle Mapで調べる、という超適当なスタイル。

*2:ゴジラの足跡の写真はこちらに載せたことがあるので、今回は割愛。

*3:実際は、千葉駅を過ぎたあたりで真っ暗な道の陥没を避け損なったので、それでリム打ちによるスローパンク（？）をした可能性があります。

*4:自宅から東京駅までの自走を含みます。

ZEBRA Coffee&Croissant〜山長〜果寮マツトミぶらり旅

　今日は、Masterに乗って、少し前に渋谷にできたZEBRA Coffee&Croissantまでブランチを食べに行きました。ZEBRAの他の店舗には何度も行っていますが、渋谷公園通り店は初めて。まずは、外苑前を抜けて、渋谷方面へ。風が冷たいですが、いい天気。

　ZEBRA Coffee&Croissant渋谷公園通り店は、渋谷区役所のすぐ隣にあります。ただ、表通りから見えないので、少しだけわかりにくかったです。他の店舗と違って、店内にロードバイクを持ち込めなさそうだったので、窓ガラスに面した席に座って、その前に自転車を停めることに。

　ビーフチーズサンドイッチと本日のコーヒーをオーダー。うまし。

　そのあとの予定は何も考えていなかったのですが（安定のノープラン）、適当に赤坂あたりを抜けて、皇居の南側から帰ることに。そして、その場の思いつきで、築地に寄り道して、山長で玉子焼きを購入。これ、100円でわりとボリュームがあるので、ときどき補給食として食べます。

　玉子焼きを食べたら喉が渇いたので（笑）、丸の内のカフェでお茶を飲んでいきたくなりました。ただ、ちょうどお昼時で、どこも混雑していたので断念。。。

　仕方がないので、これまたその場の思いつきで、秋葉原の果寮マツトミに変更。このフレッシュジュース店（？）は、前から通りすがりに気になっていたところ。今日はラズベリーのジュースを注文。美味しかったので、そのうち別のフルーツも試してみたいと思います。

　これで満足。もう思い残すことはありません（大げさ）　今回はブランチを食べにいくだけのポタなので、そのまま帰宅しました*1。

*1:夜に再びMasterに乗り、湾岸ライトライドに行きましたが。

直江津〜新潟ぶらり旅

　東京から直江津まで走った昨日の続き。今日は、その場の思いつきで、日本海沿いを新潟方面に走ることにしました（なので、細かいルートは調べていません／苦笑）

　まずは、地元で人気らしいパン屋さんで、朝ごはんを調達。見た目は普通ですが、サイズがビッグ！（脇のオレンジジュースと比べてみてください）

　腹拵えをしたら、Google Mapを見つつ、できるだけ日本海沿いを東に移動。最初のうちは、ちょくちょく海沿いで写真を撮ってしまい、なかなか前に進みませんでした（苦笑）

　柏崎市に入るあたりから、アップダウンが連続します。海面はフラットなのに、海沿いの道がフラットではないことの多いことよ。。。*1

　そして、米山大橋の袂まで行ったら、脇道を降って、「日本一海が近い駅」として知られる青海川駅へ。ドラマ『高校教師』の最終回の舞台としても有名ですが、以前ソロボッチさんのブログを読んで、一度訪れてみたいと思っていました*2。

　無人駅なので、少しだけ中を見学させて頂きます。海が近くて、景色が素晴らしいです。晴れた日に来られてよかったと思います。

　さて、「日本一海が近い駅」を満喫したら、再び東へ移動。自転車系ブログなどを見ると、「柏崎から寺泊まではコンビニ不毛地帯なので注意」といったことが書いてあります。とりあえず、セブンイレブン柏崎松波店にピットインし、オレンジジュースを飲んで、アップルパイのアイスを補給（残りはバッグなどへ）

　このあとは、柏崎刈羽原発を迂回するため、しばらく内陸へ。少し離れた位置からは鉄塔が見えましたが、近くまで行くと有刺鉄線の金網しか見えません。

　原発を過ぎると、再び海沿い。日本海との再会を祝して、パシャ。

　そこからは日本海の景色を満喫できるのですが、、、あまり景色が変わりません。。。やや向かい風だったこともあり、何となく霞ヶ浦一周をしているような気分になりました（苦笑）

　それはそうと、柏崎から寺泊まで、たしかにコンビニはないのですが、、、道の駅があります（笑） そもそも30kmかそこらしかない平坦区間なので、「個人的には」普通に通過しても大丈夫なのではないかと思います*3。

　一瞬だけ道の駅でランチにしようかと思いましたが、もう少し先の寺泊港まで走って、たまたま目についたお店で食べることに。

　海鮮ちらし丼が人気らしいですが、少し奮発して（？）舟盛定食を注文。サイドについてくる番屋汁が巨大！*4 おなかいっぱい。大満足。もう動きたくないので、ここから新幹線に乗りたいです（無理）

　まあ、そうも言っていられないので、ゆるゆると先に進みます。新潟市に入ると、素晴らしい景色を見られますが、その代償として（？）7〜8%のアップダウンが再び。。。登り、トンネル、降りの繰り返し。

　新潟駅の到着直前、寺泊から約40kmのところで久しぶりにコンビニを見かけたので、トイレ目的で寄り道。ついでに、カフェラテを補給。気温が30度に達しているので、喉が乾きました。

　そこから数キロ走ったら、関分記念公園。ここは以前ミニベロで新潟まで走ったときのゴール地点だったので、懐かしい気分。

　さらにそこから数キロ走れば、新潟駅。なぜか南口に来てしまいましたが（笑）、サクッと輪行袋に入れて、新幹線に乗車。中途半端な時間だったせいか、車内がガラガラでよかったです。

　本日の走行距離は、131.67kmでした。なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。

• 【上越】Day2 新潟県をひたすら海沿いに北上する【自転車】 | ひつじの旅々日記
• 上越妙高駅から新潟市までサイクリング～勝手に佐渡ロングライド(1)～ : 孤独のソロボッチ

*1:典型的には、伊豆半島など。

*2:前に夜に電車で通過したことがあるのですが、真っ暗で何も見えなかったので、、、今回の訪問が実質的に初めてだと思っています。

*3:実際、先ほどのコンビニで買った補給食は、最後まで手をつけませんでした。

*4:このあら汁のような味噌汁、もちろん味も良いのですが、小骨が一本も入っていなかったことに驚きました。めちゃくちゃ食べやすいです。

直江津ぶらり旅

　ようやく緊急事態宣言が解除されたので、久しぶりに首都圏の外に出ることにしました。「リハビリライド」ということで（？）、前々回は100km、前回は200km走ったので、、、今回は直江津までの300kmを走ることにします（笑）　まずは、未明に国道17号で埼玉県に入り、ファミリーマート熊谷石原店で軽く補給*1。

　渋沢栄一ゆかりの深谷市を通過。私は大河ドラマを見ていないのですが、この街は渋沢栄一推しが激しいので、前から知っていました（苦笑）

　そのままの勢いで群馬県に突入し、100km突破。

　烏川の君が代橋を渡って、国道18号に入ります。

　ここから軽井沢に向けて、少しずつ登っていきます。空が白んでくると、左手に妙義山が見えます。

　碓氷峠にアタックする前に、セブンイレブン安中松井田バイパス店で小休止。気温が低くなってきたので（11度）、貼るカイロを購入（本当は碓氷峠～軽井沢のためだけにアウターを持ってくるつもりだったのですが、うっかり忘れてしまいました／おい） 　さすがに通気性抜群のレーシーなウェア1枚では凍えてしまいます。。。

　ブルブル震えながらも、碓氷峠の登坂を開始。だんだんと身体が温まってきました（安堵）

　特に何事もなく登り切って、長野県に到着。まだ13～14度ですが、何とか耐えられるレベル*2。

　軽井沢からは、上田方面に降っていきます。交通量が増えてきたのが難点ですが、徐々に気温が上がってきて、走りやすくなりました。

　上田を越えて、坂城のあたりの千曲川。私は、このあたりの景色が非常に好きです。

　200km地点を過ぎて、長野市を通過する頃からは、30度近い暑さ（気温差ヒドイ）　とりあえず、国道18号から少し外れて、セブンイレブン長野吉田2丁目店で休憩。通常の補給に加えて、眠気覚ましのメガシャキを注入。

　補給を終えたら、県道37号（長野信濃線）で国道18号をショートカット。本日2つめのヒルクライム。ある程度は脚を温存してきたつもりですが、直射日光が暑いです。。。ほんの数時間前にはカイロを買ったのに。。。（泣き言）

　ただ、天気が良く、景色も美しいので、何とか野尻湖まで登り切りました。

　野尻湖と言えば、ナウマンゾウ。

　ここまで来たら勝ったも同然なので（？）、そのまま新潟県に突入。

　日本海まで38km。妙高から上越に向けて、どんどん降っていきます。路肩の舗装が悪いことに目をつぶれば、非常に楽ちん。

　一気に直江津の船見公園まで進み、人魚像と2年ぶりの再会。

　300km走ったあと、ここで眺める静かな海は感慨深いものがあります。

　まだ日没前なので、上越妙高駅から新幹線で帰ることができるのですが、、、折角なので（？）駅前のホテルに泊まっていくことにします。そして明日、少し日本海沿いをライドしてから帰ります。

　本日の走行距離は、304.67kmでした。300kmを超えると、「ロングライド」という感じがしますね。明日に続きます。

*1:なぜか、このコンビニによく立ち寄る気がします。

*2:2年前のちょうど今頃、同じように朝の軽井沢に来たら、6度で死にそうになったことがあります。。。（ウィンドブレーカーを着ても寒かったです）

銚子ぶらり旅

　いまだにバタバタしていて、そんなに自転車に乗れていないのですが、リハビリライドの第2弾。緊急事態宣言下に首都圏から出ないようにしているため、行き先に迷いましたが、、、久しぶりに銚子まで自走することに（その場の思いつきで）決定。銚子までは何度か走っていますが、最適なルートがなかなか見つからず、毎回違う道を走っています（笑） 今回は単純に、Googleのルート検索結果をベースにしました*1。まずは、いつもどおり市川橋から千葉県に入り、国道14号へ。

　西船橋あたりから国道14号を外れて、ちょこちょこと裏道を抜け、薬園台方面へ。そこからは、ひたすら国道296号を走って、国道126号へ合流。ここまで来れば、あと少し。千葉は細くて複雑な道が多いので、多少遠回りになっても、大通りを直進するのが吉*2。そのかわり、景色は面白くないので、この区間の写真はありません（苦笑）

　なんだかんだで100kmちょっと走ったので、目についたセブンイレブン旭市飯岡谷店にピットイン。秋の味覚系スイーツとコーヒーを補給。

　ここから犬吠埼までは20kmくらいしかなく、朝日も登ってきたので、ほんの出来心で（？）Google先生が提案するルートへ。最初は、のどかでよい感じ（フラグ）

　あれ、なんかおかしいぞ。。。グラベルの予感。。。

　ギャー！！！ 完全未舗装！！！（お約束）

　ここ、農道ですよね？　私道ではないと思いますが、地元の農業関係者しか通らないような気がします。。。Google先生は、こういう田んぼや畑を貫く生活道路を走らせる傾向がある気がします。。。とりあえず、こんなこともあろうかとGravel Kingを履いてきたので、正面突破（笑）　すると、目の前に、バキバキの舗装の激坂が。。。気合いで突破しましたが、思っていたより長かったです。。。こういう坂は、あとどれだけ続くのか分からないので、不安になります。。。

　たしかに交通量は少なかったですが（歩行者すら見かけなかった／苦笑）、表通りを普通に走るよりも、明らかに時間がかかった気がします。。。まあ、アドベンチャー感があったので、OKとしましょう（無理やり）　そして、目的地の犬吠埼灯台に到着。犬吠埼に犬がいました（そう言いたいだけ）

　この最果て感、結構好きです。

　君ヶ浜しおさい公園で記念撮影。逆光ですが、絶景。海風で自転車が倒れて、バーテープとバーエンドキャップに傷がついたのは、ここだけの秘密です（笑）

　気を取り直して、銚子駅近くのコンビニ（セブンイレブン銚子松本町店）で、軽く朝ごはん。

　そのあとは、利根川CRで神崎町を目指します。昨夜の風予報では、ここで追い風アシストが発生するはずだったのですが、、、蓋を開けてみれば、ほんのり向かい風（お約束）

　犬吠埼から神崎まで、何となく20〜30kmだと思っていたのですが、、、実際は60kmほどありました。。。利根川CRは、全然景色が変わらないので、距離感がおかしくなります（言い訳）　ちんたら走っていると眠くなるので、ちょっと頑張って、37〜38km/hを維持*3。本日のランチスポット、道の駅発酵の里こうざきに到着。

　ここには、チバイチをしたときに寒すぎて急遽グローブを買ったコンビニがあります（笑） 今日は、発酵食品を食べられるレストランに寄っていくことに*4。何を食べようか少し悩みましたが、「米糀味噌で漬け込んだトンテキ定食」を注文。激ウマです。地元産の納豆やヨーグルトもついていて、発酵食品マシマシ。

　さて、これからどうしましょう？（安定のノープラン）　そのまま利根川CRを取手か我孫子まで走って（約40km）輪行しようかと思いましたが、地図を見ていたら、京成成田まで走って（約20km）輪行するというパターンを発見。折角なので、通ったことのない道を走ろうと思い、後者を選択。再び、Google先生に田んぼ区間に導かれました（笑）

　そして、ゴール間近の根木名川沿いのCR（？）で罠が発生。以下の写真の地点、普通は右の舗装路を進むと思うのですが、すぐに行き止まり。正解は、左の未舗装路（下り坂）　地元のママチャリがそっちに入っていくので、恐る恐るついていったら、たしかに通り抜けることができました。何という初見殺し。。。

　何とか京成成田駅にたどり着き、京成上野駅までワープしました。本日の走行距離は、210.51kmでした。

*1:Googleの自転車ルートは、細かい裏道を案内しがち。それがショートカットになるならよいのですが、結局は元々走っていた大通りに戻ることも多いので、そういう場合は、最初から大通りを進みます。

*2:ただし、昼間は交通量が多いことがあるので、夜間や早朝がおすすめ。

*3:次の日に「なんか少し腿の筋肉が張っているのはなぜだろう？」と思いましたが、たぶんこれが原因（軟弱）

*4:前から入ってみたいと思っていたお店なのですが、ここを通るときは佐原や銚子を目指していることが多く、いつもスルーしていました。