クロモリ迷走記

2019年5月、COLNAGOのMasterが納車されました。そして、2020年6月、PanasonicのFRCD05が納車されました。これからいろんな場所に一緒に旅したいと思います。

潮見Skippers'までランチポタリング

 今日は、FRCD05のタイヤ(Gravel King 28c)の試走(3回目)をかねて、潮見Skippers'までランチを食べに行きました。以前通りすがったときは「ロードバイクを停めにくいかな?」と思いましたが、どうやらお店のテラスに停めさせて頂けるようです。

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 そこで、テラスにFRCD05を停めさせて頂いて、ランチタイムに入店。そして、玉ねぎと醤油のソースを使ったスキッパーズ・チーズバーガーを、ポテト大盛りで注文。ドリンクは、ホットコーヒーをチョイス。評判通り、肉肉しいパティがとても美味しかったです。

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 因みに、試行錯誤の結果、Gravel Kingの空気圧は、前4.75、後5.0に決定しました(街乗りの場合)。かなり乗り心地がよく、気に入っています*1

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 ちなみに、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。

*1:がっつりとヒルクライムやロングライドをするときは、BORA WTO 33 DBを使います。

Blue Star Burger〜林試の森公園〜皇居ポタリング

 今日は、中目黒のBlue Star BurgerにMasterで行ってきました。このお店は、数日前にオープンしたばかりで、以下の記事を読んでから気になっていました。

「焼肉ライク」の登場は、焼肉業界のみならず飲食業界全体に多大なる影響を与えた。複数人で食べるのが当たり前だった焼肉を、1人のモノにしてしまったのである。ライク登場以降、1人焼肉を提供するお店は間違いなく増えている。その運営元のダイニングイノベーションが、次の一手に乗り出した。
 
2020年11月10日、東京・中目黒に今までにないハンバーガーショップブルースターバーガー」をオープンさせたのである。ここのお店にはイートインスペースがなく、持ち帰り専門店。その分、価格を抑えており、もっとも安いハンバーガーはなんと税別170円! これはまさにハンバーガーの価格破壊である!!
(引用元:【価格破壊】焼肉ライク系列の持ち帰り専門ハンバーガー店「ブルースターバーガー」オープン!! 業界に革命が起きるか!? | ロケットニュース24

 アプリから事前予約できるということで、最初は予約をしようと思ったのですが、営業時間にしか予約を受け付けていなかったので、開店時間を狙って、直接行くことに(笑) まずは、外苑前と渋谷を抜けて、中目黒まで。

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 開店時間の30分以上前に到着。予想通り、他に開店を待っている人はいません。結局、開店時間の10分前まで他に並ぶ人は現れませんでした(苦笑)*1 開店したら、店内のセルフレジで、2×2ブルースターチーズバーガーのセットを注文(バーガーにピクルス、ポテトにチーズを追加) ドリンクは、レモネードと迷いましたが、寒い季節なのでホットコーヒー。15分以内の受け渡しということで、そのまま店頭で待機。

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 開店から10分ほど経過した時点で、ふと店頭の表示を見ると、最短の受け取り時間がすでに14時過ぎになっています。さすがは話題のお店、ものすごい勢いでアプリ予約が入っているみたいです。開店時間を狙って、本当によかったです。。。
 そうこうしているうちに、私の注文が時間通りに完成。サクっと受け取り、食べられる場所まで自転車で移動。いざ、実食! おお、これは美味しいです! この質のバーガーがこの値段であれば、大満足。今回はセットを注文しましたが、次回は2種類のバーガー(単品)を注文しようかと思います(いろいろ食べたいので/笑)

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 食べ終わったら、前から一度行ってみたいと思っていた林試の森公園へ。それほど大きい公園ではありませんが、都内とは思えないほど、自然に溢れた素敵な公園。今日は休日ということもあってか、家族連れがたくさんいましたが、平日の朝とか、もう少し空いた時間に来たら、もっと良さそうです。

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 公園内で森林浴(?)をしたら、何となく目黒川の方へ。

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 目黒川を越えて目黒に出たら、白金台、広尾、麻布、六本木あたりの裏道を抜けて、皇居方面へ。このあたりの木々も色づき始めていました。

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 今日は、普段着(ジーンズ)と普段履きのホイール(ZONDA)で、サイコンもつけないランチポタでしたが、天気に恵まれたため、とても楽しかったです。ちなみに、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。

*1:開店時間に合わせて、一気に10人ぐらい来ました。

千葉県一周

 先日BORA WTO 33 DBを買ったので、今日はその試走をかねて、千葉県を一周することに。500km以上あるロングコースですが、殆どの区間に電車が通っているため、最悪リタイヤして輪行で帰ることもできます*1。まずは、江戸川の市川橋まで自走し、そこを千葉県一周(チバイチ)のスタート地点とすることに。

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 市川橋からは江戸川CRの左岸を北上。夜のCRは走りにくいため、川に併走する一般道も適宜使います。そして、そのまま終点の関宿城まで。ここは、夜はゲートが閉まっています。

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 江戸川CRの終点まで行ったら、利根川CRを銚子方面へ。地図を見ると分かりますが、銚子に向かう道としては非常に遠回りです(苦笑) このあたりで、思っていたよりも気温が下がってしまい、吐く息は白く、手や足の指が痺れてきました。。。そこで、いったんルートから少し外れて、ローソン野田利根大橋店(72.06km地点)で温かい食べ物を摂取。身体は温まりましたが、利根川沿いに戻る方向を間違えて、大きくミスコース(涙)

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 何とかルートに復帰すると、ようやく夜も明けてきましたが、夜明けが一番寒いです。。。指抜きグローブから出ている指が変な色になりつつあったので、「これはやばいかも」と思い始めました。また、暗い路面で少し大きめの石(?)を踏んだらしく、タイヤをサイドカット。。。幸いシーラントが即座に穴を塞いでくれましたが、ヒヤっとしました。

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 「寒い、寒い」と思いながら走っていたら、ようやくコンビニを発見。ファミリーマート道の駅発酵の里こうざき店(145.99km地点)でカップラーメンを食べて、指のあるグローブと(念のために)貼るカイロを購入。

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 グローブをゲットしたことにより、指が寒くてスピードを出せないというマヌケな状況を脱出。だんだん気温も上がってきたので、一気に利根川CRの終点まで走って、犬吠埼灯台へ。ここは、何度来ても良いところですね。「昔自転車に乗っていた」というおじさんに話しかけられ、しばらく話し込みました。

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 犬吠埼灯台を出たら、銚子電鉄の終着駅である外川駅に何となく寄り道。風情のある駅ですね。

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 そこからは、銚子ドーバーライン九十九里ビーチラインと走って、外房を南下。気温が上がってきて、喉が渇いてきたので、セブンイレブン飯岡平松店(224.12km地点)でザバス補給*2

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 そこから海沿いの県道30号に入り、ひたすら南下。何度か「飯岡九十九里自転車道線」の看板が出てきますが、その罠にはかかりません(笑)*3 今日は、風がそんなに強くないので、走りやすいです。以前、強い向かい風の日に外房を走ったときは、マジで死にました。。。

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 上総一ノ宮を過ぎて、国道128号に入る頃から、アップダウンのあるコースとなります。こういうコースでは、軽量なBORA WTO 33 DBの恩恵を感じます*4

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 このあたりで空腹を感じたので、セブンイレブン勝浦ビーチ店(301.95km地点)でカレーライスとコーラを補給。

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 犬吠埼灯台から約100km走った勝浦付近で、ちょっとしたトラブルが発生。逆光のきつい緩斜面を登っていたら、私を追い抜いていく車と接触。恐らく、ドライバーも前がよく見えなかったのでしょう。私も、白い車だったということ以外、何も分かりませんでした。幸い、軽く当たっただけで怪我はなく、自転車も無傷でした。ただ、日差しが落ち着くまでの間、(普段はしないのですが、安全のために)歩道を走ったり、側道に迂回したりしました。すると、たまたま通った側道で、非常に美しい夕日を見ることができました。禍福は糾える縄の如し。

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 恐らくこのペースで走っていくと、自宅に戻るのは明日の未明になりそうです。長い夜に向けて、ローソン天津小湊店(320.45km地点)で強力なカフェインを注入。

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 次第に、日が落ちました。ちょうど帰宅時間とぶつかったのか、ここから鴨川の先までの交通量が非常に多く、荒っぽい運転の車に何度も遭遇。リアライト2本、反射ベスト、おにぎりリフレクターをつけているので、ドライバーから見えているはずですが、見えている上でギリギリを抜いてくる車はどうしようもありません。。。以下の写真は、何となく停車して撮った鴨川シーワールド

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 和田浦を過ぎたら、国道128号を外れて、国道410号南房総を目指さないといけないのですが、車との併走に気を取られ過ぎて、曲がりそこないました。。。*5 仕方ないので、九重から安房グリーンラインで山を越えて、白浜へ。このあたりを南北に走る道は、全て山越えで、街灯などない漆黒の闇。周囲には大きな獣の気配。。。*6 それなりに夜間の山越えに慣れているので、特に問題もなく、千葉県最南端の野島埼灯台に到着。

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 この頃にはだいぶ寒くなってきたので、約30km先の館山で充電と仮眠のための休憩をしようかと、ネットで手頃な場所を物色するも、見つからず。しかし、試しに現在地付近で検索してみると、なんとGo To トラベルで、野島埼灯台のすぐ近くのホテル(372.12km地点)に3500円程度で泊まれることが判明。さらに、ロードバイクを屋内で預かって頂けるようなので、宿泊することにしました。いつもながら、ノープランの場当たり的な旅です(笑) ちなみに、1人なのに、なぜかトリプルベッドの部屋。

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 また、地域共通クーポンをもらったので、近くのスーパーで半額の刺身盛り合わせを購入。これはラッキー。漫画喫茶で仮眠するよりも、はるかに快適な夜となりました。

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 予定外に1泊2日の旅になりましたが、南房総の絶景区間を夜ではなく朝に走れることになりました。

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 とりあえず、今日は「日没までに東京に戻ろう」という、いつもながらのラフなプランで、少しのんびりめのチェックアウト*7。ホテルを出たら、洲埼灯台を経由して、館山へ。

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 続いて、東京湾一周でお馴染みの(?)金谷港を通過。

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 ここでお腹が空いてきたので、ファミリーマート富津湊店(434.96km地点)でランチ。チキンカツの乗ったパスタ、ハッシュポテト、ミルクティーという、いかにも補給食(苦笑)

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 その後は、国道127号を木更津まで北上し、そこから千葉県庁のあたりまで新規開拓した裏道ルートを通過。それなりの交通量と信号はありましたが、路肩がガタガタの袖ケ浦の直線を完全に回避できたのは良かったです。その途中、セブンイレブン市原椎津店(471.96km地点)で水分補給。

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 千葉駅からは、国道357号と国道14号で市川橋を目指します。国道14号が渋滞の信号峠なのは分かっていたので、国道357号で踏みまくり、今回のライドの最高速度で巡行*8。そして、そのまま無事に市川橋(522.51km地点)にゴール。おおむね低強度で走ってきたせいか、500km以上走っても、身体にほとんどダメージはないのが驚き*9

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 そのまま、自宅まで自走で帰宅。今回の走行距離は、536.00kmでした。実は、この自転車でやりたいと思っていたことの1つが千葉県一周でした。どれだけ本気だったかというと、納車に合わせてチーバくんのリフレクターを買ったくらい(笑)*10

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 ちなみに、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。

*1:自転車のロードサービスと組み合わせれば、コース上のどこからでも帰ってこられます。

*2:本当はオレンジジュースを飲みたかったのですが、売り切れでした。

*3:この道は、ところどころ砂に埋もれていて、走れません。

*4:BORA WTO 33 DBは、回りが軽いだけでなく、ダンシングが非常に気持ち良いです。

*5:何度も走っている道だという油断もあったかも知れません。

*6:イノシシ注意の看板がありました。

*7:このタイミングで、たまたま篠さんのチバイチの記事を読みました。

*8:ここまで戻ってくれば、もう足を温存する必要はないだろうと。

*9:勿論、ロングライド向けのフレームや高性能なホイールの恩恵を大きく受けていると思いますが。

*10:このリフレクターを使ったのは、今日が初めてです。

FRCD05のホイール交換(と使い分け)

 突然ですが、FRCD05のホイールをBORA WTO 33 DBに交換しました。このホイールを選んだ主な理由は、(1) ハイエンドのホイールであっても快適性を損なわない、(2) ホイール重量と漕ぎ出しを軽くする、(3) チューブレスに対応している、の3点です*1。BORA WTO 33 DBは1485g(カタログ値)なので、RACING 3 DB (1660g) から175gの軽量化となります。タイヤは、RACING 3 DBにつけていたGP5000-TLを移植。スプロケットやディスクローターは、RACING 3 DBとまったく同じものを装着。

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 そして、外したRACING 3 DBは、PanaracerのGravel King (28c) を履かせて、グラベル対応のホイールにしました*2。ホイール強度もASTM カテゴリー2なので、グラベル遣いに問題はありません。(1) グラベル対応といっても舗装路メインなので28cのスリックタイヤを選択*3、(2) アルミホイールなので普段遣いや輪行で使用、といった感じの使い分けをしていこうと思います。寒い時期は、奥多摩や飯能まで輪行して、サクッと林道を走ったりすることが多いので、これからの季節に活用できそうです。また、かつて"Tourer Plus Brevet edition"と呼ばれていたモデルなので、ロングライドにも使えます。

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 なお、今回のカスタムにあたって、特に参考になった記事は以下のとおりです。

*1:当初は、FULCRUMのSPEED 40 DBRACING ZEO CARBON DBも候補でした。ただ、某海外サイトでBORA WTO 33 DBの割引率が大きかったので、BORAにしました。

*2:チューブは、Masterでも使っているSchawalbeにしました。

*3:Gravel Kingの32cと、最後まで迷いました。

倉掛峠〜子の権現〜天目指峠〜名栗湖〜CAFE KIKI〜入間川CR〜荒川CR〜新しいカフェ

 今日は、天気が良かったので、Masterで飯能方面に行ってきました。往路は、例によって夜明け前に出発し、新青梅街道と所沢入間バイパスをメインに自走。ちょうど、飯能市に入るあたりで日の出となりました。

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 朝食は、ファミリーマート飯能駅前店(51.71km地点)でオムライスとホットコーヒー。この時間の気温が6〜7度しかなかったため、本当は近くの吉野家に入りたかったのですが、自転車を停めにくかったので、結局いつものコンビニ補給(苦笑)

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 サクっと補給したら、県道70号を原市場まで走り、倉掛峠を越えて、子の権現を目指します。

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 子の権現に登るのは4度目(こちら側からは3度目)なので、特に問題なくクリア。さすがに最大勾配区間で写真を撮る余裕はありませんが。。。

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 登り切ったら、お寺にお参り。有名な自転車のお守りは、すでに複数持っていて、実はこのMasterにもついているので、今日は買いません(笑)

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 子の権現には南側から登ってきましたが、帰りは北側に下ります。そこから天目指峠を越えて、名栗へ。天目指峠は、国道299号から名栗に行ける便利な道(の1つ)なので、飯能に来ると、ほぼ毎回通ります。

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 名栗側に出たら、とりあえず、名栗湖へ。名栗湖坂の一部が工事中で(?)、未舗装になっていました。また、天気が良いせいか、ハイキングの人やオートバイの人が非常に多かったです。

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 湖畔で少し休憩したら、開店時間を狙って、久しぶりのCAFE KIKI(92.97km地点)へ。最初はリンゴの肉巻きサンドを食べるつもりでしたが、予想以上にお腹が空いたので、がっつり坂登り丼のコーヒーセットを頂きました。

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 お腹いっぱいになったら、飯能駅の方に戻り、国道299号入間市駅方面に走って、入間川CRへ。荒川CRや江戸川CRよりも長閑な雰囲気で、距離も22km程度なので、のんびりと流していきます。

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 入間川CRを東の果てまで走ったら、入間大橋を渡って、荒川CRに入ります。すると、西遊馬公園の北あたりで、路面にチョークで書かれた「新しいカフェオープン」という文字を発見。近くには、矢印も書かれています。そして、少し先には「新しいカフェオープン」と書かれたノボリまで。。。これは、気になりますね(笑)

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 どんどん奥まで進んでいくと、かつてVIAというカフェがあった場所(138.51km地点)に、新しいカフェという名前の新しいカフェがありました。折角なので(?)、オレンジジュースを飲んでいくことにします。

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 うっかり(?)予定外の補給をしてしまいましたが(笑)、そのあとは、まっすぐに帰宅。本日の走行距離は、178.04kmでした。

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ZEBRA Coffee&Croissant(横浜)ポタリング

 今日は、先日入れなかったZEBRA Coffee&Croissant横浜店まで、FRCD05でランチを食べに行きました。まずは、国道4号から国道15号に入って、そのまま南下。本当は途中で国道1号に乗り換えようと思っていましたが、うっかりそのまま南下(笑)

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 まあ、多摩川を渡るときに歩道を通らないといけない以外は、特に問題ありません。そのまま国道15号を進んで、横浜駅のあたりから赤レンガ倉庫の方へ*1

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 そして、お目当てのZEBRA Coffee&Croissantへ。結構混んでいて、注文から提供まで「15分ほど」と言われましたが、何とか入れたのでよしとします。

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 何を食べようか少し迷いましたが、今回は、ビーフチーズサンドイッチとバナナブレッド、カフェラテ(ホット)のトールサイズを注文。「オシャレなエリアなので、少し高めの価格設定かな?」と思いましたが、どれも予想以上にボリュームがあるので、決してぼったくりではないです(笑)

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 ランチを終えたら、山下公園で海を見てから*2、久しぶりに中華街を散歩、、、しようかと思いましたが、とんでもないほど混んでいたので、即座に撤退。。。

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 横浜からの帰りは、国道1号で川崎まで走り、旧東海道を東に進み、再び国道15号で多摩川を渡ります。

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 多摩川を渡ったら、そのまま多摩川CRに入って、羽田方面へ。

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 そして、そのまま羽田の大鳥居にゴール。

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 そこからは、国道131号を北上して、再び国道15号に戻って、いつもどおり帰宅しました。本日の走行距離は、89.72kmでした。

*1:日曜でとても混んでいたので、今日は、大きい翼ではなく、小さい方の翼で記念撮影(笑)

*2:山下公園は自転車進入不可ですが、押して歩けば、入っていいようです。

曼珠沙華ポタリング(権現堂堤〜江戸川CR〜水元公園)

 今日は、朝起きたときの思いつきで、FRCD05で曼珠沙華を見に行って来ました。まずは、自宅から国道4号利根川の手前までひたすら北上。

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 そして、権現堂堤の曼珠沙華を眺めます。まだ朝早いせいか、殆ど人もおらず、のんびりと見ることができました。

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 ここで、すぐ近くのセブンイレブン幸手北店で軽い朝食を摂ります。

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 そこから適当な道を通って、関宿城へ。

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 ここまで来たら、当然(?)いつもの喜八堂へ。今日は少し涼しいので、久しぶりにおしるこを頂きます*1

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 そのあとは江戸川CRを南下したのですが、なぜか今日は、いままで見たことがないほどの羽虫の大量発生。。。*2 数百匹の虫の大群に突っ込むと、前方が見えなくなる上に、身体中に数十匹の虫が張り付いて、ウェアやヘルメットの中まで入ります(悲鳴) これは本当に厳しいです。。。何とか、みさとの風ひろばまでは走りましたが、そこから江戸川CRを離脱。

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 CRを離脱したついでに、一度行ってみたかった、唐揚げ大盛のキッチンバスストップへ。

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 一番小さいサイズのマイクロバス盛りを注文したものの、お腹がパンパンに。。。大盛店で小盛を頼むと負けた気がしますが、大人の冷静な判断をして正解でした(負け惜しみ)

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 大量の唐揚げを食べて口が脂っぽくなったので(笑)、すぐ近くのセブンイレブン三郷幸房東店でオレンジジュースを飲み、アールグレイをお持ち帰り。

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 三郷からは適当に一般道を走って、水元公園曼珠沙華を見物。ここは少し混んでいるので、早々に撤退。そのまま国道6号で帰宅しました。本日の走行距離は、129.53kmでした。

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*1:暑い季節は、クリームあんみつを注文します。因みに、お団子はサービスです。

*2:今日は、荒川も虫がすごかったらしいですが。。。