昨日の続き。いすみ市のホテルをチェックアウトし、まずは大原漁港の朝市へ。時節柄しばらくお休みしていたようで、久しぶりの開催らしいです。
様々な海産物が手頃な値段で売られているようですが、どうやら伊勢海老が推しの模様。知らなかったのですが、伊勢海老の水揚げ量が一番多い都道府県は千葉県らしいです（三重県じゃないのですね／笑）
という訳で、目についた伊勢海老の味噌汁（800円）を購入。これが高いのか安いのかは、よく分かりませんが、折角なので（適当）
個人的に最も心を惹かれたのは、タコの串焼き（200円）。これは、とても気に入りました。
海を見ながら海老とタコをサクっと食べたら、国道465号で大多喜方面へ。細かい県道の方が雰囲気が良いのでしょうが、大して土地勘もないので、国道で一気に横断。
大多喜からは、県道172号で山越え。その途中にCafe Club Big-Oneというハンバーガー屋さんがあり、前から寄ってみたいと思っているのですが、、、いつも定休日だったり、営業時間外だったりして、なかなか縁がありません。
それにしても、この道も、なかなかの「練習コース」ですよね（白目） そこから月崎に下りたあたりにあるOIKAZE Route & Cal Supplyというサイクリストカフェ（？）にも行ってみたいのですが、、、こちらも開店前。
それはそうと、月崎まで来たので、定番の素掘りトンネル巡りでもしましょうか（安定のノープラン） まずは、永昌寺トンネル。
そのトンネルの先にある切り通しを抜けて、、、
柿木台第二トンネルの表と裏。
さらに、その奥にある柿木台第一トンネル。この三連トンネル付近では、駅の近くということもあって、ハイキングの人や（それほどガチではない）自転車の人も見かけました。
そして、少し離れたところにある月崎トンネル。個人的には、これがキング・オブ・素掘りトンネル（in 千葉）
おまけに、月崎トンネルの奥にある小さなトンネル。
素掘りトンネルを満喫したら、県道32号を少しだけ西に進み、大福山を北から登ります*1。
ただし、登り切る少し手前の分岐を右に入り、福野という集落に向かって下りていきます。
そして、旧福野小学校の近くの、この交差点を（写真の正面奥に向かって）入っていきます。（写真左端の）犬にめっちゃ吠えられました（苦笑）
どこに続いているのか不安になる道ですが*2、、、「この道を行けばどうなるものか（中略）迷わず行けよ 行けばわかるさ」という猪木イズムで直進（時事ネタ）
バキバキの舗装の激坂。ディスクブレーキでも怖い下り。
その後は、草ボーボーになったり、泥道になったり、挙句の果てに砂溜まりがあったり、何でもありです（つらい）
突如として、素掘りトンネルが出現。そして、内部は結構な砂。。。何なのよ、これ（爆笑）
砂の上を押し歩きで突破し、お目当ての林道怒田福野線の入口*3にようやく到着。
この林道には、結構パンチの効いた斜度のアップダウンがあります。ただ、路面状況は比較的マシなので、ギリセーフ（？）
怒田側に抜けたら、久留里に出ます。そこから鹿野山に向かう途中、たまたま目についた蕎麦屋にピットイン。味は悪くないし、値段も手頃なのですが、、、オペレーション能力と客席数のバランスがおかしく、蕎麦屋のランチなのに、1時間以上待たされました。。。（つらい）
ランチを終えたら、県道93号で鹿野山に向かい、秋元口コースから突撃。炎天下がやばいです。。。
序盤の直登をダンシングで一気に登り、中盤の緩斜面はシッティングで休み、最後の直登に臨むも、、、くたくたになりました。。。（軟弱） とりあえず、定番のスポットで記念撮影。
登り切ったら、特に頂上でやりたいこともないので（おい）、すぐに下ります。最初は定番の県道163号で北に向かいますが、途中の分岐を（ヘアピンカーブで）左に折り返し、県道164号へ。
実はこの道、過去にミニベロで迷い込んだことがあるのですが、、、グラベルなんですよ（ニヤリ） 車も通るせいか、路面が引き締まっていて、ノーマルタイヤのロードバイクでも（たぶん）大丈夫。
今日は、Gravel King (28c) を履いているので、何も考えずに一気にダウンヒル。そのまま適当に、木更津駅まで走ります。この時間なら完全自走で帰ることも可能ですが、ここから先の道はまったく面白くないので、サクッと輪行することにします。
本日の走行距離は95.84kmで、獲得標高は1555mでした。なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。
