GIANT TCR ADVANCED 1 DISC KOMの仕様（納車時）

　すでに別記事で書いたように、GIANT TCR ADVANCED 1 DISC KOMを購入しました。GIANTの完成車は非常にコスパが高く、重い足回り（ホイール、タイヤ）以外は、とても優れていると思います。ただ、完成車についていた400mm幅のドロップハンドルと80mmのステムではポジションが出ないため、380mmのハンドルと100mmのステム（どちらもGIANT純正）に交換しました。また、足回りは、ギア比が同じFRCD05とポン付けで共有できますし、サドルも自宅にあったTNIを使いました。以下の赤字の部分が完成車から変更した部分です*1。ハンドルとステムに加えて、バーテープとペダルを購入しましたが、プラスアルファの出費を極めて小さく抑えることができました。そして、ペダルレスで約7.3kg、ペダル込みで約7.6kgと、この価格帯のディスクロードとしては軽く仕上がりました*2。

Frame	GIANT TCR Advanced-Grade Composite OLD142mm (XS, Amber Grow)
Shifter	SHIMANO ST-R8025
Front derailleur	SHIMANO FD-R8000
Rear derailleur	SHIMANO RD-R8000-GS
Brake caliper	SHIMANO BR-R8070
Front disc brake rotor	SHIMANO SM-RT800 (160mm)
Rear disc brake rotor	SHIMANO SM-RT800 (140mm)
Crank set	SHIMANO FC-8000 (50/34T, 170mm)
Bottom bracket	SHIMANO BB71-41B Press Fit (BB86)
Chain	KMC X11EL
Cassette sprocket	SHIMANO CS-HG800 (11-34T)
Pedal	EXPEDO TRAVERSEDUO
Wheel	CAMPAGNOLO BORA WTO 33DB
Tire	MICHELIN Power Road (25C)
Head parts	FSA Shield Cartridge 1-1/8"-1-1/4"
Seatpost	GIANT VARIANT Composite
Stem	GIANT Contact (8 Degree) (100mm)
Handle bar	GIANT Contact SL (380mm)
Bartape	SUPACAZ Super Stickey Kush Star Fade (Gold)
Saddle	TNI LiteFly

　当面、大きなカスタムの予定はありません。この自転車をロングライド仕様にする場合も、サドルをMasterにつけているfabricと交換し、足回りをFRCD05で使っているRacing 3 DBにするだけで十分かと思います。変速がDi2ではない（STIレバーが大きくて重い）ことは少し気になりますが、このタイミングで11速のDi2コンポを購入するのは上策ではないですし*3、飛行機輪行には機械式の方が楽かもしれません。